上海奔驰GL350变速箱故障检测 变速箱维修 上海新孚美

上海奔驰GL350变速箱故障检测 变速箱维修 上海新孚美
　　上海新孚美奔驰变速箱故障检测维修案例
    故障：722.9变速箱的奔驰GL350无法挂档，车辆无法行驶。
　　AT型号：722.9变速箱。
　　变速箱故障诊断：车辆启动之后突然无法挂挡，操作换挡杆没有任何反应。
　　根据新孚美维修技师的经验，造成该奔驰变速箱故障的可能有如下原因：
　　（1）换挡伺服模块损坏；
　　（2）换挡杆开关损坏；
　　（3）前部保险丝盒F58；
　　（4）线路故障；
　　(5）CAN线网络故障。
　　技师使用奔驰原厂检测电脑读取变速箱故障码，诊断结果显示ISM未通信。接下来把重点放在ISM上。
　　首先拔下智能伺服模块上的插头，直接测量供电与搭铁，结果都在正常范围内。这样就排除前部保险丝盒F58与它到智能伺服模块A80之间的线路问题。
　　其次通过诊断仪观察换挡杆的挡位实际值，结果正常，这就排除换挡杆开关。接下来就把间题的重点放在CAN线上与智能伺服模块上。于是测量CAN线，测量低位CAN的时候电压在2.3V，在正常范围内。测量高位CAN的时候发现没有电压，这就不正常了，正常情况下应该有2.7V左右的电压。于是使用CAN-C分配器测量1号针脚到智能伺服模块上的2号针脚之间是否断路，用万用表测量两者之间不通，说明存在断路。接下来的重点就是找出断路的地方。顺着线查看，发现在发电机上方线路存在异常，拨开线皮找到断路的地方见下图。
　　把线路恢复正常（焊接断开的线路），试车一切正常；确实是高位CAN线路断路造成此奔驰变速箱故障。
　　车很快解决好了，张先生目睹了维修过程，在短时间内帮他查到问题，并处理好，他感谢技术精湛的维修人员。
    上海新孚美变速箱技术服务有限公司是专业的奔驰变速箱维修厂家，具有10年以上的变速箱维修经验，公司拥有*环境、*的维修质量和再制造水平，动态检测机、阀体测试机等具有世界先进水平的变速箱维修设备，是国家**正式颁布的汽车自动变速箱再制造企业试点单位。热忱欢迎广大客户前来咨询了解.
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